“比亚迪云轨商业运营通车仪式”8月31日在银川市花博园隆重举行。作为第九届中国花卉博览会的重点工程项目，比亚迪“云轨”花博园段5.67公里的旅游线不到半年时间建设完成，并于9月1日开始正式载客运营。“云轨”在全球范围的首个商业化运营项目落地，银川市也成为了全球第一个“云轨”商业化运营城市。
作为具有完全自主知识产权的跨座式单轨品牌，比亚迪“云轨”通过掌握轨道驱动、电机、电控、车身、底盘、转向架、轨道梁等全产业链核心技术，可独立完成整车、轨道、车站及通讯系统等各项建设。“云轨”花博园段首条商业化线路的通车运营，标志着比亚迪填䃼了中国企业在跨座式单轨领域的技术空白，并将为全球各城市轨道交通发展做出重要示范。
作为比亚迪里程碑级别事件，比亚迪董事长兼总裁王传福亲临现场并在开幕式上致辞。
比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“银川是‘一带一路’战略重要节点城市，本次云轨通车为全球各城市云轨项目树立标杆，也对全球未来城市升级，应用创新科技解决城市拥堵顽疾具有极强的示范效应！”
开幕式之后，比亚迪组织了嘉宾及媒体现场体验乘坐云轨。
未来前景可期，全球首条“云轨”旅游线投入运营
随着首条花博园段旅游线通车，银川市正在加快城市轨道发展，“云轨”将在银川迎来更广阔的发展空间。今年7月，银川市政府通过了《银川市城市轨道交通线网规划》，根据规划，远景线网由6条放射线路组成，分市区线和市域线两个层次。其中，市区线1、2、3号线为骨干线，4号线为辅助加密线；市域线包含滨宁线和永贺线。根据银川市政府与比亚迪的合作协议，银川市将全面推广应用比亚迪跨座式单轨技术和产品，实现银川市轨道交通网络化。其中，首期“云轨”线路规划50公里，全部线路规划在300公里以上。
据介绍，银川“云轨”花博园段由单根轨道组成环线，总长5.67公里，设置车站8座，采用7列“云轨”列车，每列3节车厢编组。项目自4月18日开工以来，比亚迪“云轨”完成基础建设、钢立柱吊装、轨道梁架设、机电通信设备、储能电站等，不到半年时间实现通车运营。9月1日开始，市民及游客可乘坐“云轨”观赏银川花海，游览塞上风光。在花博会结束后，“云轨”将继续服务于广大市民和游客，为提升银川旅游形象、城市品味做出积极贡献。作为首条商业化运营的“云轨”线，“云轨”花博园段正式通车，助力银川市打造全球首个“云轨”旅游城市。
自主知识产权，“云轨”全产业链技术受市场青睐
银川花博园段旅游线“云轨”是中国首条拥有完全自主知识产权的跨座式单轨，填补了国内技术空白。作为比亚迪旗下轨道交通产业的子品牌，“云轨”由比亚迪历时5年、耗资50亿、组织1000多名工程师倾心打造。“云轨”掌握全产业链核心技术，搭载比亚迪领先的铁电池技术，在紧急情况下，即使车辆断电，也能通过启用储能电池继续行驶3km以上，确保乘客安全抵达车站。永磁轮边直驱电机具有体积小、重量轻、扭矩大、精度高、运行声音小以及便于维护等特点。轻型铝制车身的轻量化效果显著，扭转刚度强，使用寿命长。单轴转向架具有曲线通过能力强、转弯半径小、轮胎磨损小、能耗低等特点。能量回馈系统可在制动时实现能量回收，降低能耗。列控技术及通信系统实现完全自主研发。
实际上，自“云轨”推出以来，除银川外，比亚迪已与汕头、深圳、蚌埠、桂林等十多个城市签约。今年8月22日，比亚迪与菲律宾伊洛伊洛市签约，拿下“云轨”海外首个项目，彰显了“云轨”对海内外城市的巨大吸引力。“云轨”具有造价低、工期短、噪音低、适应能力强、景观性良好等特点，可在道路绿化带或隔离带上建设。作为中、小运量的轨道交通产品，“云轨”拥有独立路权且编组灵活，单向运能为每小时1~3万人，可广泛用于大型城市的交通接驳线、加密线，中、小城市的交通骨干线以及博览会、游乐场的旅游观光线等，拥有极强的适应性。得益于全产业链的核心技术、产品极强的适应性等诸多优点，如今，越来越多的海内外城市正在采用比亚迪“云轨”。
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